En comparació amb les canonades tradicionals de ferro colat, les canonades d'acer galvanitzat i les canonades de ciment, les canonades PPR ofereixen avantatges com ara la conservació d'energia i materials, respectuós amb el medi ambient, lleugeres però d'alta resistència, resistència a la corrosió, parets interiors llises que eviten l'escala, facilitat de construcció i manteniment i llarga vida útil. S'utilitzen àmpliament en el subministrament d'aigua i el drenatge de la construcció, el subministrament i el drenatge d'aigua urbana i rural, el subministrament de gas urbà, el revestiment de cables d'energia i fibra òptica, el transport de fluids industrials i el reg agrícola, entre altres aplicacions en els sectors de la construcció, municipal, industrial i agrícola.
Amb la creixent demanda del mercat dels sectors de la construcció, l'enginyeria municipal, la conservació d'aigua, l'agricultura i la indústria, la indústria de canonades PPR de la Xina ha experimentat un ràpid creixement. Segons les enquestes, la producció de canonades de plàstic va assolir els 5,804 milions de tones el 2009, un augment interanual-{-del 18,9%, i de gener a setembre del 2010, la producció va assolir els 5,528 milions de tones, un augment-interanual{-del 28,23%. Mentrestant, a mesura que les demandes dels consumidors de protecció del medi ambient, salut i durabilitat dels productes continuen augmentant, la indústria de canonades de plàstic del meu país ha vist augmentar la producció i millorar la qualitat del producte. El progrés tecnològic del sector s'està accelerant, el nombre d'empreses de marca a gran-escala està creixent, estan sorgint nous materials i varietats estructurals, apareixen constantment conceptes avançats de disseny de sistemes i la funcionalitat del producte és cada cop més pronunciada i les aplicacions s'expandeixen encara més. L'anàlisi suggereix que la quota de mercat de canonades de plàstic a la Xina ha superat el 30% de tots els productes de canonades.
Actualment, la tendència de desenvolupament del sector està passant dels "dividends del trànsit" als "dividends del factor humà" i de la "funció única" a l'"experiència integrada", posant més èmfasi en la seguretat, l'estabilitat i la fiabilitat{0}}del producte.
